福州港江阴港区持续强化服务航运企业和国内汽车厂商的能力，积极提供全面物流解决方案，为腹地车企打造了一条便捷、高效的出海新通道。
今年全国两会期间，外贸“新三样”成为代表、委员热议的焦点。政府工作报告指出，过去一年，推动外贸稳规模、优结构，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。根据海关统计数据，“新三样”出口总额由2019年的335.67亿美元增长到2023年的1464.95亿美元，年均增速44.54%。2024年第一季度，“新三样”产品合计出口增长66.9%，增速提高了2个百分点，新动能作用明显。外贸“新三样”火爆，体现出中国出口主力产品不断迭代更新。这不仅成为中国外贸出口的新增长点，更折射出中国制造向高端化、智能化、绿色化发展的坚定步伐。这一转变意味着新质生产力的崛起。党的二十大后，习近平总书记明确强调，发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。港口是综合交通运输枢纽，也是经济社会发展的战略资源和重要支撑。近年来，“新三样”产品表现亮眼，出口增速较快，成为港口发展新的增长极。面对庞大的海外市场需求，福港集箱（FCT）抢抓“新三样”出口机遇，进一步提升港口服务功能，加快发展综合物流业务板块，不断强链延链补链，展现港口高质量发展的实干与韧性，推动生产经营稳步增长。福州港江阴港区整车物流业务也实现了快速增长，为地方经济恢复和稳定做出了贡献。海关总署的数据显示，过去3年，我国汽车出口规模接连取得里程碑式突破：从2021年出口量突破200万辆大关，超越韩国成为全球第三大汽车出口国；到2022年出口量突破300万辆，超越德国成为全球第二大汽车出口国；再到2023年出口量跨越了两个百万级台阶，达到522万辆，打破了日本连续7年的汽车出口第一成绩，成为全球第一大汽车出口国。
2024年第一季度，我国汽车出口总数为112.9万辆，同比增长27%，增速取得“开门红”，新能源和出口市场依然保持快速发展。2023年以来，以新能源汽车、锂电池、太阳能电池为代表的出口“新三样”快速增长，已成为福建省外贸稳规模优结构的重要增长点。港口作为链接“双循环”的重要物流枢纽，是“新三样”出海的主要通道。近两年，为助力国产新能源汽车“加速出海”，福州港江阴港区依托深水良港的天然优势，抢抓海外汽车市场绿色转型机遇，积极发挥海陆双向、“一带一路”建设的海陆交汇点和服务对外开放的重要门户枢纽作用，构建了完整通畅的整车进出口双通道。2023年1月，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）在福州港江阴港区启动外贸汽车滚装出口业务，这是上汽集团首次在江阴港区开展外贸汽车滚装出口业务。对此，福州港务集团有限公司相关负责人曾表示，江阴港区外贸汽车滚装出口新通道的开辟，是江阴港区积极服务共建“一带一路”、畅通国内国际双循环、助力构建新发展格局的重要举措，也是江阴港区不断提升辐射能力，全力护航中国智造扬帆出海。经过一年多的实践，在高效便利的营商环境加持下，福州港江阴港区实现外贸滚装汽车、新能源汽车出口的“双突破”，为腹地车企提供高质量港口滚装作业服务。据统计，2023年，福州港江阴港区启动外贸汽车滚装出口新业务，全年共完成12个航次汽车滚装出口工作，累计出口量达22848辆，其中新能源汽车占56%。2024年1-5月，福州港江阴港区滚装出口共计5艘次，累计出口商品车已达14302辆。截至目前，累计滚装出口商品车已突破3万辆，呈现爬坡过坎、逆势上扬的良好态势。在“碳达峰、碳中和”目标的推动下，新能源汽车正在成为中国汽车出口的生力军，同时也是福州港江阴港区跑出“加速度”的关键引擎。2023年3月，2011辆上汽名爵品牌车在福州港江阴港区顺利装船，运往欧洲，其中新能源汽车达1602辆，这是福州港首次出口新能源汽车，实现了福州港外贸汽车滚装出口业务的新突破。同时，这也为中国智造新能源汽车抢抓海外市场绿色转型机遇，跑出“加速度”，驶向全球带来助力。今年3月，“安吉智慧”轮从福州港江阴港区顺利起航，驶向英国等欧洲国家。该航次在江阴港区共装载3998辆商品车，其中上汽名爵新能源汽车占比达70%，这是福建单航次装载量最大的一批出口汽车。5月，2989辆崭新的国产上汽名爵品牌汽车搭乘“安吉真诚”轮滚装船，从福州港江阴港区启航出海驶向欧洲，其中新能源车占比84.51%，创下单批次新能源汽车出口数量最高纪录。为确保整车出口作业，能够高质量地满足客户各项品质要求，福州港江阴港区秉承“态度、主动、换 位、细 节”的五星服务理念，坚持在“新三样”上下游环节全力以赴、全面发力。在地方政府、各口岸监管单位及行业主管部门的大力支持下，一方面，福州港江阴港区港口营商环境不断优化，为福州港进一步稳货源、拓增量提供了强劲的支持；另一方面，福州港江阴港区成立专项工作小组，为客户提供从接车、订舱、报关、存储至装船作业的全链条快速通道服务，并充分发挥港区操作一体化的优势，最大程度压缩船舶在港时间、保障船期，为客户提供港口滚装作业高质量服务，得到客户高度认可。近年来，随着“一带一路”建设的不断推进，江阴港区抢抓市场机遇，精准靶向发力，建立与客户的长效沟通机制，全面服务港航物流和进出口企业，不断推动外贸整车进出口业务在江阴港区常态化运作。在港企合作方面，福州港江阴港区靠前服务，主动对接厂家、船公司、口岸监管部门等，开辟港区“绿色通道”，促成外贸汽车滚装出口业务。此外，为支持江阴口岸的整车出口业务发展，地方政府、各口岸监管单位及行业主管部门提前做好各项准备工作，为港区提供一对一的政策业务解读，推行24小时通关服务，确保船舶即靠即查等一系列帮扶举措，确保了在港区滚装出口的国产汽车业务零延时验放。“今年，在属地口岸单位的支持下，江阴港区和相关配套商通力合作，共同打造一条更加高效、快捷的通道，争取今年整车进出口实现更大的突破，将江阴港区打造成为福建省内整车出口的标杆港口。”福港集箱业务发展总监滕立波强调。在提升服务水平方面，福州港江阴港城经济区相关负责人表示，下一步，福州港江阴港区将持续强化服务保障能力，主动对接车企快速增长的外贸出口需求，深耕商品车供应链产业链服务水平，推动搭建汽车出海平台，为打造福建省整车出口标杆港口，注入新动力、催生新动能、打开新局面。作为全国第6个外贸整车进口口岸，江阴港区一直致力于打造现代化汽车集散中心。自江阴港区启动外贸汽车滚装出口业务以来，通过加快构建整车进出口双通道、模式多元化，目前，福州港江阴港区辐射东南沿海、通达全球的区域性整车物流集散中心雏形初现。据了解，福州港江阴港区是福建省重点打造的“两集两散”核心港区之一，岸线总长2623米，已建成投产5个泊位，建有超7万平方米的专用堆场，年通过能力达到10万辆，并预留了整车项目物流用地，以满足出口车辆的集港、堆存需求，做到车辆到港即到即收。近两年，福州港江阴港区持续强化服务航运企业、国内汽车厂商的能力，并充分发挥港区操作一体化的优势，以港口枢纽平台，整合海陆两侧外贸汽车滚装出口业务需求，加快构建整车进出口双通道、模式多元化。福州港江阴港区全力应对出口量大、装船难度高等不利影响，保航次、保运力，扎实开展外贸汽车滚装出口业务。凭借区位优势以及优良的营商环境，目前福州港江阴港区年整车出口突破万辆，整车物流业务成为福州港高质量发展的重要支撑。“得益于江阴港区良好的港口条件和海关、边检等口岸联检单位的便利举措，我相信会有越来越多的汽车厂商选择在这个港区出口，也会有更多的国产好车‘扬帆出海’，走到更多的‘一带一路’国家和地区。”中国福州外轮代理有限公司业务经理何勇辉说。福州港江阴港区表示，未来将紧扣世界一流深水大港等战略定位，积极对接内外贸滚装船东服务腹地车企，深入挖掘潜在的货源并进一步丰富滚装航线，持续增强服务产业链供应链能力，不断创新业务模式，集中力量高水平打造区域性滚装集散中心，为中国汽车开启大航海新篇章贡献力量。
