今年是林辉在青州集装箱码头工作的第29个年头。刚入职的他从一个普通的“16吨吊车司机”起步，继而成为场桥司机和岸桥司机。当年和他一起开岸桥的小伙伴，如今只有他还坚守在“高空”一线。2002年，青州港区业务量急剧增长，公司急需增加几名岸桥操作司机。桥吊司机是码头操作手行业中技术含量最高的操作岗位，相比场桥，岸桥的操作难度和劳动强度要高出许多倍。要将岸桥臂架与吊具伸至船舶货仓上空进行起吊作业，承载货物的船舶随江水上下起伏晃动，对平稳操作带来较大考验，越是风急浪涌，越是难度倍增。生产经验丰富的林辉得知后毛遂自荐。他选择了一条奋斗者之路，他不是“傻”，而是听从自己内心的召唤。为了在短期内迅速掌握岸桥操作技能，他必须付出艰辛的努力。在岸桥上“迎来日出，送走晚霞”是工作常态；一日三餐不离岗，白天黑夜连轴转更是日常。

   初开岸桥的那段日子里，遇到困难就坚决克服，从来没有想过放弃。用他的话说：“既然公司选中了我，我就要抓紧时间努力学好本领，不能辜负公司领导的期望。”平日里他主动给自己增加练习任务，谦虚地向经验丰富的老师傅们学习，揣摩操作技术要领，将操作要诀牢记于心。同班工友见他对练习如此着迷便说了句：“差不多了，可以歇歇了。”没成想，他居然说：“差不多就是差很多！”听者肃然起敬。经过千锤百炼，他的操作技能日甚一日，愈加精进。他认真总结，对比各种操作方法的优劣，融创出自己独特的“稳、准、快”操作方法。透过岸桥操作室的玻璃板向下看，在地面上硕大的集装箱变得积木般大小，一般人对锁孔还要费些时间，但在他手里，吊具下降，对准4个锁孔，确认闭锁，平稳起吊集装箱……四十米上下的高空中，如此“穿针引线”般的一连串动作，行云流水，一气呵成。

   岸桥班组有个“龙虎榜”，每个月只有业绩排名前六的人才有资格上榜。多年来，林辉的名字常常榜上有名，即便在群英会般的桥吊班操作手里，他依然名列前茅。2013年，他创出了个人单箱单吊337个自然箱的工班记录，成为了名副其实的岸桥操作“高手”。2014年6月他获得福州港务集团“优秀技术能手”称号，2019年荣获福州市示范性劳动竞赛岸桥项目一等奖，2021年又获评首届“福港集箱工匠”。“别人都以为我现在得心应手便可以一劳永逸了，但我还是要经常研究各种船型，不断提高操作技能，才能保证生产的安全和高效。”林辉说道。

   在提升操作技能的同时，林辉始终牢记安全操作的铁规：“必须万无一失，决不一失万无。”2014年7月，一场台风过后，码头泊满了待卸的货轮，当班的他接到指令要下放2号岸桥臂架，准备卸船作业。可当他下放臂架时，突然听到异响声，凭借丰富的操作经验，他立刻判断有异常发生，于是果断关闭电源，停止下放动作，并认真观察寻找臂架上可能存在的异常情况。果然，他发现臂架下端两侧有两条小车牵引绳缠绕在小车拖令轨道上，如果继续下放臂架便会导致小车牵引绳绷断，酿成重大安全事故。于是他第一时间联系设备维修人员共同排查故障，及时消除了一个重大的安全隐患。他以“偏毫厘不敢安”的一丝不苟践行“态度、主动、换位、细节”的港区五星服务精神，在职工中起到了表率作用。为此，公司总经理专门授予他“总经理特别奖”！既是众望所归，也是对他精湛技艺、认真履职、爱岗敬业精神的充分肯定。

   随着公司业务发展，吞吐量逐渐增加，林辉经常无条件服从科室临时加班安排，并出色完成许多重点船舶的“赶船”任务。其所在部门为此也获得了船公司和船代的多方好评。2018年12月18日，台湾线骊龙轮计划21:30到港，卸234箱、装230箱。当时，船上有一批需要卸下的货柜，但又急需赶二次船程，因此代理和船方恳请青州港区大力支持，务必于次日9点离泊。面对时间紧、任务重的情况，操作部首派“林辉班组”出战。此时的林辉在了解情况后，毫不犹豫迎难而上，立即把工班调换到“骊龙”轮这一路，在确保安全的前提下，调整装卸作业“战略战术”，与整条作业线人员默契配合，与时间赛跑。功夫不负有心人，“骊龙”轮最终在次日上午7:30全部装卸完毕，比计划提前整整90分钟，为船运公司赢得了宝贵的时间，他们再一次用战无不胜的拼劲践行了公司五星服务精神。

   2021年3月，随着公司“安标一体化”的不断深入推进，青州操作部的作业科开始编制完善《青州港区集装箱岸桥安全操作规程手册》。科室领导选中经验丰富的林辉参与编制工作。从具体实践上升到经验总结，这对于他来说尚属首次，且没有任何资料可供参考。他通过回忆、提炼自己和同事们在实际操作中的经验总结，参考行业标准规范，深入船边现场、船舱进行实地察看，并与现场集卡司机、指挥手和设备维修人员等进行深入交流，获取大量第一手材料。本着严谨细致的态度，他又多次在作业过程中亲身试验，对操作细节进行反复验证、不断完善，并与科室领导充分探讨。在他的参与和努力下，《青州港区集装箱岸桥安全操作规范》如期出台，成为公司岸桥安全操作的培训教材之一，并在公司范围内广泛实施应用。这一操作规程将主要操作技巧以通俗易懂的方式向员工传授，让更多新司机受益，使他们更快成长。

   一花独放不是春，百花齐放春满园。在“传、帮、带”中，林辉始终毫无保留，言传身教，倾囊相授。在工作交流中，不管是自己的徒弟还是别人的学生，但凡向他请教的，他都认真详尽的讲解，直到对方完全听明白理解了为止。有道是“名师出高徒”！多年来，他先后为公司培养了2名出色的场桥司机和7名优秀的岸桥司机。如今这2名场桥司机也已成为场桥班组的顶梁柱，7名桥吊徒弟的水平也在快速提升，其中几位在桥吊班组中也位居前列。他突出的业务传授工作得到了公司和科室的高度认可，并于2021年授予他公司“杰出员工”荣誉称号。

   像林辉这样的“老司机”“老师傅”在福港集箱还有很多。他们拥有一个共同的名字：福港工匠。他们用忠诚担当、躬身实干生动诠释出“执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越”的工匠精神。在林辉看来，企业的高质量发展步伐不断加快，作为一名“福港人”，没有理由“掉队”，必须秉持一贯的责任感和进取心，始终怀揣梦想，鞭策自己，不懈奋斗，为建设国际一流大港奉献更多的匠力。