7月19日，今年第六号台风“烟花”已在海面形成，正以每小时约7公里左右的速度向偏西方向移动，按照中央气象台预测将于24日登陆福州、宁德一带。

   8时，接到地中海东南亚线“贝利奇克”轮计划，将于20日9时抵港，该轮船长294米，预计装卸箱量2317自然箱。

周密部署 快速反应

   争取在“烟花”抵达24小时警戒线之前完成装卸任务。根据防台预案，经与船公司协商一致达成船舶进出港及作业方案，为此，江阴港区操作部进行了周密部署，制定了抢卸计划。

   “烟花”加速，辖区三级防台预警发布。如何安全作业？如何保障船舶效率，确保在防台预警再次升级前作业完毕？这个问题成为了当下最大的难题。

   为快速应对作业中可能存在的各种复杂情况，江阴港区操作部火速成立了临时专案小组，结合公司防台方案，重新制定了新的生产计划，密切跟踪台风动态和生产进度，应对任何可能发生的变化。接下来就是跟时间赛跑，和台风比速度。

外防输入 严阵以待

   该轮自7月7日从美国塔科马港离泊后直接驶往江阴港区，属于入境挂靠第一港。全船23名印度籍船员，其中10名印度籍船员于7月2日在塔科马港登轮。为有效做好外防输入的疫情防控措施，根据当前外籍船舶防疫政策，该轮靠港时全体船员必须进行核酸检测！公司会同船舶代理公司将该轮的相关情况向海关、海事、引航及属地政府防疫部门做了汇报。

   7月20日11时30分，地中海东南亚线贝利奇克（MP THE BELICHICK）轮如期靠泊。人员撤离，拉起警戒，靠泊区域严禁无关人员进入。属地有关部门快速反应，立即启动应急处置预案，成立应急处置小组，海关工作人员全副武装，登轮进行全船核酸采样、送检。

   公司领导获悉后，高度重视，靠前指挥，要求在常态化疫情防控的背景下，从严从快做好各项防控。操作部临时专案小组迅即行动，启动疫情防控应急预案，协同公司相关部门，果断采取最坚决、最彻底措施统筹做好防疫处置和港区生产工作。

   21日05时35分，海平面上已露出桔黄的曙光。

   海关、海事、引航及属地政府防疫等多个部门、公司领导、操作部临时专案小组成员及生产线的人员通宵达旦值守在港口及工作岗位上。

   根据防疫预案和相关防疫政策，江阴港区第一时间做好隔离管控及环境消杀等工作，对船舶生活舱和全体船员坚决落实“先消杀、后作业”的要求，牢牢把住了防境外输入这个源头。在等待送检结果的同时，江阴港区作业线人员已蓄势待发，随时准备投入生产。 

争分夺秒 顺利抢卸

   此时，“烟花”风力越来越大，不断地加速逼近，留给我们的作业时间越来越少。

   为保障船期，赶在台风来临前完成装卸任务，操作部领导、作业线负责人等一刻都没有闲着。他们正利用等候消杀的时间，一边时刻关注台风动向，一边紧锣密鼓地对生产及防疫工作重点进行重新部署。安排操作最熟练、经验最丰富的的司机参与该轮作业，提高了拖车和后场装卸设备的配比，对装卸船场位进行了更为精细的策划，确保装卸作业顺畅。

   21日11时30分，专业消杀人员进港，12时登轮消杀，13时30分消杀完毕，15时30分消杀通风完毕。很快，我们收到了可以登轮作业的通知。15时42分第一个箱子落地，22日6时10分，最后一个箱子装船。6时30分引航员登轮，7时10分，“贝利奇克”轮缓缓离开码头。

   海关、海事、引航及属地政府防疫部门、工作组及作业线员工与时间赛跑，不分昼夜、连续奋战，科学精准、规范有序开展治疗、隔离、管控、消杀等各项工作，将影响降低到最小，最终严谨、高效地完成该轮的装卸任务。

   福港人再一次用行动展现了疫情之下，敢于担当、不怕困难的精神；

   福港人不忘初心，时刻保持高度警惕，在防疫的关键战场筑起坚韧的城墙；

   福港人是值得信赖的合作伙伴，可以为客户提供优质服务，为一艘艘巨轮保驾护航！