建设模拟场。滚装船各甲板情况复杂多变，给车辆定位造成一定困难。三军未动，粮草先行。经过多方探讨，我们建设了模拟甲板的车场，对指挥、定位、绑扎人员进行实操练习、实践考核，严格筛选出一批合格的指挥、定位人员。

重视安全培训。移车是商品车安全、高效运输的重要环节。我们召集移车司机开展安全要点、行车规范、商品车作业流程等理论知识培训，并通过实践考核，为滚装汽车船作业筛选出一批合格的移车人员。

严密作业安排。作业效率和装卸安全直接关系到客户的物流成本和运输时间。由于海港潮差大，为了能在最短的时间内完成汽车装船，我们通过研究潮汐表，根据船型测算出每个潮水可作业的时间，科学安排、严密调度，做到无缝对接，压缩船舶在港时间。

制定装船方案。每航次滚装汽车船到港前一周，我们都会组织相关人员探讨制定“定制化”的船舶作业计划，将作业计划传达到各个岗位。作业过程中，我们严格按照作业计划，监督落实，确保安全高效地完成滚装作业，得到客户的一致好评。

从接触上汽集团滚装汽车出口业务至今已有一年零四个月。在480多个日夜里，我们克服内心的彷徨和各种不良天气影响，一次次修订作业方案，一次次完善装船工艺，一次次创新和尝试，终于制定出一套滚装汽车出口业务的“福港方案”，其中凝聚了我们对滚装汽车船作业的全程周密策划和统筹安排，是集体智慧的结晶。看着一张张成绩单，我们问心无愧。