上半年在中美贸易摩擦和国际航运整体大环境的不利影响下，福港集箱仍然积极发挥港口龙头作用和“海丝”核心区的优势，群策群力开拓业务，凝心聚力狠抓生产，攻坚克难，创新进取，增强企业核心竞争力，实现了江阴港区业务量逆势增长。截至上半年福港集箱在航线开通、海铁联运、散杂货源、冷链仓储、智能理货新增设施等领域业绩亮眼。

开通新航线，推动箱量增长

4月27日，万海航运和运达航运联营的东南亚航线（航线代码：CV1）在江阴港区首航，增添了我省其他地区及邻近省份经福州港直达韩国、越南等东南亚港口的便捷海陆通道；5月25日，万海航运又与中外运集运联合在江阴港区又新增一马尼拉航线（航线代码：CPF)。截至目前福州江阴港区已拥有“一带一路"航线共8条，成为福州港与“一带一路”国家和地区之间经贸往来的最紧密纽带。

发展海铁联运，拓展腹地货新源

上半年江阴港区海铁联运共完成1.88万标箱，同比增长4.3%。新增了“吉安南、樟树、新余等铁路粮食站点，构建了“北粮南运” 海铁新通道。

散杂货业务稳定增长

上半年江阴港区共完成散杂货83.34万吨，同比增长17%。新福兴浮法玻璃自3月份起开始进口石英砂、纯碱等玻璃原料至江阴港区，这也是江阴港区今年开拓的进口新货类。

冷链仓储兴业态

3月27日，福嘉冷链仓库正式投入运行，将推动区域冷链产业新业态发展壮大，以新业态促增量，提增效，持续打造辐射中西部内陆地区的海西综合冷链物流中心。

智能理货促增效

3月27日，江阴港区智能理货系统正式上线运行，推动福州“智慧”港转型升级，打造全新的临港业务信息化生态圈。

投入新设备，提高生产力

2019年5月，福州江阴港区再添一台新岸桥，与去年新购的两台岸桥一样，起升高度达52米，前伸距达70米，是当前福建省起升高度最高的集装箱装卸桥，可满足当前最大集装箱船舶全天候作业。至此，福州港江阴港区岸桥数量增至13台。随着新设备、新工艺的不断投入使用，将有力提升港区市场竞争力，为创造更好的经济效益和社会效益奠定坚实基础。

2019年是中华人民共和国70周年华诞，也是全面贯彻党的十九大精神的深化之年，更是福港集箱走进新时代、踏上新征程的积极作为之年。福港集箱正以建设“海上福州”为机遇，发挥“六区叠加”优势，持续优化构建“港-航-陆-铁”综合物流服务体系，推动港口功能布局优化，成为东南沿海“海陆双向”辐射的国际航运枢纽大港，为区域经济的发展提供有力支持和保障，在国家战略建设“海上福州”的宏伟蓝图中发挥更大作用。