今年，福港集箱迅速落实上级集团年初提出的“三争三提”行动部署，抢抓机遇、加速奔跑，进一步提升港口服务功能，加快发展综合物流业务板块，不断强链延链补链，展现港口高质量发展的实干与韧性，推动生产经营稳中有进，江阴港区整车物流、海铁联运和散杂货等三大综合物流业务实现快速增长，为地方经济恢复回稳贡献福港“硬核”力量。

创新业务模式 外贸汽车滚装出口迎来“新发展”

随着中国汽车产业成长壮大，国内汽车海运出口需求大幅增加。福州港江阴港区充分发挥港区操作一体化的优势，持续强化服务航运企业、国内汽车厂商的能力，积极提供全面物流解决方案，打通物流堵点，提高物流效率，为腹地车企打造了一条便捷、高效的出海新通道。

上半年，江阴港区整车进出口共完成11228辆，比增467%，其中外贸滚装船出口完成6个航次，累计出口外贸整车10306辆，其中新能源汽车出口量占比达47%以上，这是今年春节开始开通外贸滚装汽车出口业务以来，福州港汽车出口业务的一个里程碑，实现外贸汽车滚装出口、新能源汽车出口业务的“双突破”，整车物流业务逐渐成为福州港高质量发展的重要支撑。

激发强劲活力 海铁联运为区域经济发展赋能

蓬勃发展的海铁联运业务激发了港口强劲活力。福州港江阴港区始终致力于推动海铁联运的高质量发展，构建了“港-航-陆”综合服务体系，让“港口到港口”的模式升级为“端到端”运输，不断提升海铁联运枢纽能级，为畅通“双循环”与地方经济高质量发展赋能助力。

以“海丝贸易新通道”为依托，江阴港区不断开拓江西和闽西北等内陆进出口货源，配合“散改集”业务，有效满足粮食、化肥等货类的发运需求，为广大内陆企业实现”端到端“无缝对接，提升效率、缩减成本。

上半年，江阴港区共完成海铁联运28622标箱，同比增长70.5%，海铁联运将沿线与广大内陆地区的交通、物流、商贸、产业深度融合，为沿线地区的经济发展注入了强劲动能。

推进强链延链补链 散杂货量快速增长

实现港口企业高质量发展亟须不断提升产业链供应链的韧性和竞争力，补短板、强弱项、促增长，以项目为抓手，福州港江阴港区深挖散杂货增量，稳存量、扩增量，以服务临港及周边大型工贸企业的散杂货需求为基础，推动临港产业进一步成群、成链、成势，在风电设备、进境散粮和化肥工业盐等项目上实现快速增长。

进一步强化风电产业物流供应链的资源整合和组织运营能力，着力为海上风电产业发展和我国风电装备出口提供“门到门”，“端到端”的全程物流供应链服务，推动港口与临港风电产业协同发展。上半年，LM风电叶片开始批量生产，风电设备同比大幅增长747.6%。

同时，江阴港区启动了外贸散粮进口业务，2月21日江阴港区获批进境粮食指定监管场地（散粮）资质，成为福州唯一一个可同时开展水运散货和集装箱方式进口粮食的口岸，促成了进口、仓储、加工三个环节无缝衔接。3月首批以散装方式进口的3.5万吨玉米顺利完成卸货，进境散粮实现“零突破”，截至6月已累计进口散粮13.2万吨。