1月21日，由“海速6”轮卸下直接转装“中外运南京”轮，过驳箱量共计510个自然箱。由此开启福州港江阴港区首次内贸中转船边过驳的序幕。

     所谓中转船边过驳，即对中转箱采用“不落地中转作业”方式。是集装箱码头对同时在泊、相互有中转关系的船舶，采取中转箱由一程船卸下，通过拖车直接装到二程船的装船全新作业工艺。船边过驳可以节省两道后场作业和一道拖车水平成本，还能缓解后场作业压力。

     各岗位的紧密配合和人力资源的加大投入确保了本次过驳作业顺利完成。操作部在事前制定操作流程，并对两艘船靠泊时间、装卸位置、作业顺序、系统流程进行了充分研究。但是业务的推广有待于操作系统的优化和升级。

     安全、效率、成本，操作永恒的目标；探索、创新、提升，我们一直在路上。