创新直提模式，提升直提效率 

—— 福港集箱青州港区开通两路直提作业小记

6月18日，福建八方迅通物流有限公司的14辆集装箱卡车在码头沐浴着尚未褪尽的朝霞，整装待发。9：30，随着“毅成12”轮第一箱起吊，正式开启了青州港区首次两路内支线进口空箱直提作业的序幕。此次空箱直提作业船舶“毅成12”轮和“明荣”轮，直提箱量共计409个自然箱，并尝试了单船两路作业和双船两路作业两种直提模式，是直提作业模式的一次历史性突破，创下了单日直提箱量的历史记录。

空箱直提项目一直是公司降本增效的“重磅武器”，对缓解青州港区机械和堆场紧张状况起着举足轻重的作用，也是船（箱）公司、各箱管堆场降低集装箱运营成本的重要手段。

     福州港青州港区操作部长期围绕着优化直提操作模式、提升直提箱量、直提效率、降低操作成本等方面开展相关工作，并定期组织召开直提项目组工作会议，尝试多种直提作业模式创新；此次直提工作，在部门经理精心安排下，计划科负责协调港区各科室和各外协单位，作业科从船舶排泊和工班安排上精心策划，箱检科对两路直提闸口可能出现的拥堵提供了相关预案，福建八方迅通物流有限公司增派车辆和司机，港外堆场克服了堆场拥堵腾空场地，共同促成了此次两路直提作业的顺利开展。

     福州港青州港区两路直提作业的开展，充分体现了福港集箱人勇于创新的进取精神，为今后进一步加大空箱直提箱量、提升直提效率开辟了新的途径。