在21世纪海上丝绸之路运输大通道的重要节点上，一个个集装箱映照出对外贸易的融融暖意，释放着福港集箱快速破局的积极信号。外贸强劲复苏，除了有以集装箱为主要载体的国际物流作支撑，更离不开稳定的产业链和供应链。

   全球新冠疫情爆发以来，国际集装箱运输市场受贸易复苏，港口拥堵和集装箱短缺影响，航运资源突显紧张，舱位供不应求，海运价格高位运行，给外贸出口企业带来了诸多困难。对外开放好中有忧，如何提升开放层次？

   福港集箱在精准施策上出实招，在精准推进上下实功，在精准落地上见实效，从融通创新的实现渠道上精准发力，进一步打破边界和条框，合力推动创新要素的优化配置，为高质量发展注入更多活力。

   福耀玻璃工业有限公司（以下简称福耀玻璃）作为全球第二大的汽车玻璃供应商，客户遍布世界各地，每年有大量外贸汽车玻璃订单需装船出口。国际集装箱运输市场的现状，导致福耀玻璃有大量的汽车玻璃产品，无法及时疏运出国，存在交货延误以及仓库储存爆满、产品无处堆存等情况，运输、储存成本急剧上涨。

   一家企业的快速发展，和一座港口对资源的优化调整，有着怎样的内在关联？

   这是一条突破与挑战的运筹之路。福港集箱坚持需求导向，为满足福耀玻璃外贸出口需求，降低物流成本，在港内仓库使用紧张的情况下，多方协调，几番压缩调整其他货物的存储场地，为福耀玻璃提供2250平方的港内仓库作为福耀玻璃的堆存转运场所。利用在港内仓库作业具有装箱方便，送柜、查验、放行便捷等特点，减少了相应的作业环节（如根据出口船期，可直接将出口柜从装柜点直接装船，减少了装柜点进编排区的作业环节），为客户提供了便捷的物流服务，加大客户在港区堆存货物的周转率，缓解客户的堆存压力，使其可根据船期灵活调配出货量，优化了双方在集装箱出口、堆场业务上的深化合作。

   以发展的理念转变来引领发展的方式转变，从而促进发展效益的提升。针对福耀玻璃的实际需要，福港集箱提供的港内堆存装箱服务，在一定程度上缓解了企业的出口、存储压力、降低了部分物流成本。

   后疫情时代世界经济依然风云变化。短期内，海外市场需求将持续恢复，产业订单回流的局面将继续维持，但是受海外港口拥堵、全球航运供应链未完全恢复等因素影响，舱位不足、缺箱、海运价格高位运行的局面还将持续，如何展现先行者的担当？

   风物长宜放眼量。福港集箱将持续优化构建“港-航-陆-铁”综合物流服务体系的目标，牢牢把握“一带一路”建设的重大机遇，在福建港口资源整合、海铁联运、冷链物流及“一带一路”沿线国家市场拓展等领域走在前列。面向未来，福港集箱将把自身发展放到协调发展的大局中，变革传统发展模式和路径，引导港口经济和实体经济深度融合，推动经济高质量发展。