随着37#沉箱的胸墙第一段浇筑完成，福州港江阴港区6#、7#泊位工程水工主体已基本建成。截止12月27日，6#、7#泊位工程已全部完成沉箱预制、安装、沉箱后回填海砂、墙后抛石棱体施工；码头区域完成一期工程304米范围陆域回填；西护岸块石回填也全部完成。6#、7#泊位工程水工主体基本建成，标志着由水下施工全面转入水上施工阶段，项目建设取得重要的阶段性成果，为后续6#、7#泊位20万吨级扩能工程的实施打下坚实的基础。

   江阴港区是福建省重点打造的“两集两散两液”核心港区的“一集”，是加快建设“海上福州”的重要环节，也是福州市《福州港总体规划（2035年）》最重要的集装箱码头区。福州港江阴港区壁头作业区6号和7号泊位工程原批复建设两个5万吨级集装箱泊位（码头水工结构按靠泊20万吨级集装箱设计），码头泊位长度648米，投资13290万元。福港集箱在集团和各级主管部门的大力支持和指导下，坚持“科学组织、精心施工、质量第一、安全第一”的管理方针，对设计和施工方案进行精心优化和科学细致的计划安排，积极协调各参建单位，克服海砂供应严重紧缺的不利影响，对项目全过程进行精细化和标准化管理，保证了项目的顺利实施。

   下一阶段，为了提升江阴港区集装箱运输能力，适应到港船舶大型化的趋势，加快推进转型升级，建设资源节约型、环境友好型和智能化港口，福港集箱将根据2021年9月《福建省发展与改革委员会关于福州港江阴港区壁头作业区6号和7号泊位扩能工程核准的批复》文件精神，抓紧推进6#、7#泊位20万吨级扩能工程的各项前期工作，力争尽快完成扩能一期建设，早日实现投产运营，形成江阴港区连片开发，进一步提高港口作业效率和竞争力，提升港口形象，推动江阴港区成为全国沿海港口技术升级换代的排头兵和主要引领者。