2022年新年伊始，福港集箱上下紧扣高质量发展总要求，以市场为导向，以客户需求为己任，发挥优势，改革创新，多措并举，围绕公司新一年度提出的生产经营目标，与口岸部门、客户通力合作，在全面保障物流供应链稳定的同时，呈现全面发力、多点突破、蹄疾步稳的局面。

 “整船换载”零突破，航运服务再升级

   1月18日，马士基公司首次在福州港江阴港区成功开展了“整船换载”业务，共换载约4000标箱。

   以客户需求为导向。为满足客户“整船换载”的需求，福港集箱积极协调相关单位，在海关、海事、港口管理局、引航站等口岸部门的大力支持下，福港集箱与口岸相关部门通力合作，为“整船换载”提供全程服务保障，跟进作业流程，配合属地海关做好新模式的现场作业。在确保有限监管、安全靠泊的前提下，为客户进行了一系列有针对性的服务升级，同时安全高效地完成“整船换载”作业。

   此次“整船换载”作业的顺利实施，是属地海关在海关总署加强关企合作，促进后疫情时期国际贸易恢复和发展战略实施的背景下，以企业需求为导向，通过创新监管模式为江阴港区稳定发展保驾护航，同时，让航商和广大进出口企业享受到福州港的“一站式”全程无忧服务；缓解了船舶运行压力，有效提升了港区中转效率与综合竞争力，保障产业链、供应链稳定，为促进国内国际双循环提供服务保障。

鼓励船舶临时加挂，全力保障产业链、供应链稳定

   受疫情影响，福州外贸企业面临船舶舱位不足、空箱紧缺的现象，福港集箱持续推动外贸干线船舶临时性加挂江阴港区，从国外港口大批量调拨空箱，马士基公司及海陆马士基分别于1月18日和1月27日通过临时挂靠加班船合计批量调运空箱约3200标箱，缓解了福州及周边外贸企业的出口用箱的压力，提高集装箱运转效率，同时也为出口货源提供保障。

   福港集箱还陆续吸引外贸船公司临时加挂船舶，带动腹地企业出口重箱。1月24日，法国达飞轮船美西线船舶临时加挂江阴港区，国际采购集团塔吉特公司（英文：Target）在该船上独立承揽了1000标箱的出口重箱舱位，以独立包舱的形式运输出口货物，一定程度上缓解了疫情期内航运市场供需失衡的压力，保障物流供应链的稳定，有效应对外贸出口企业交货期延迟困境。同时，万海航运也分别于1月31日和2月5日将其东印度和美东线船舶临时靠泊江阴港区，出口日用品、有色金属和鞋帽等产品至美东沿岸港口。临时加挂船舶运载出口重箱，对激发港口对外开放新动能，加速推动形成国内国际双循环发展新格局发挥重要的作用。

紧抓机遇，新春首航RCEP航线船舶

   2月3日16时，首艘RCEP航线船舶巴拿马籍”高丽桂冠“轮靠泊福州港江阴港区，成为RCEP落地生效福州的首艘船舶。

   2022年1月1日起，RCEP正式对文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南、中国、日本、新西兰和澳大利亚10国正式生效，2月1日正式对韩国生效。

   福州港江阴港区目前运营的“RCEP”航线有12条、“丝路海运”航线10条，正在以高标准、可持续、惠民生为目标，紧抓机遇构建“RCEP+21世纪海上丝绸之路”的物流大通道，推动高质量“一带一路”行稳致远。

加强市场开发，培育业务增长点

   以提高作业效率、降低企业运营成本为服务导向。为响应国家环保政策，顺应国家运输结构调整要求和“散改集”发展大趋势，福港集箱向腹地相关企业大力推动”散改集“业务，为客户节省物流时间、降低物流成本、减少货损和作业环节。1月22日，宝钢德盛从山西焦化厂采购焦炭，由中远海运承运，以”散改集“的操作模式，在京唐港装船离泊，并于1月28日凌晨运抵福州港江阴港区后再于次日抵达罗源湾码头，中远海运计划未来在该航线船舶上每周增加500标箱舱位。

   “散改集”业务的蓬勃发展为福州港腹地的相关企业提供了更多物流通道选择，带动了区域经济发展，同时有利于发展绿色航运，建设“绿色、智慧、高效、安全”港口。

   2022年1月，江阴港区散杂货内贸进口石英砂单月卸船10艘次，作业量65,497吨，同比增长352%，创该货种单月最高接卸量。

精细化管理，提高港口服务质量

   福港集箱操作部通过合理提高泊位利用率及单班作业效率，缩短船舶在港整体时间；通过提升信息系统应用，完善电子化流程，提高服务质量；通过预配装船，过驳业务、精细化转场，节约成本……这是福港人“勤思善谋，务实干事”的生动体现，是福港人为提升福州港服务质量，服务地方经济发展，送上的一份新春贺礼。