2021年收官之际，福州港江阴港区4#、5#泊位轨道吊堆场工程施工现场于12月20日顺利完工。该工程今年4月开工，历时7个月，预计22年第一季度完成设备安装，投入运营。

   福州港江阴港区4#、5#泊位轨道吊堆场面积71535㎡，堆场分3个箱区，新增设计年通过能力35.4万标箱，是福州港首个采用远程控制的轨道吊重箱堆场，也是江阴港区改造升级为自动化港口的起点项目，意义重大。自该项目进场施工以来，福港集箱高度重视，坚持按“科学组织，精心施工，安全第一，创造精品”的项目方针，立足港航专业赋能优势，克服疫情的不利影响，稳步推进项目，对项目的施工进度、安全、质量，实施精细化管理。

△项目施工现场完工实景图

   该项目工期紧且施工桩基多，5、6月降雨天气使施工现场泥泞，给沉桩作业造成很大的阻碍。为保证施工进度计划如期推进，工程建设方——福建省港口工程有限公司从增加施工设备、扩大工作面入手，充分利用施工窗口期，优化打桩顺序，增加投入硬化PHC管桩运输场地通道，克服雨天影响，抢抓节点工程，仅用两个月时间完成沉桩2043根，为保障工程进度夯实基础。

△PHC管桩沉桩施工

   针对该项目施工现浇混凝土构件多的特点，工程建设方联合各参建单位充分论证、优化工序，增加钢模板和起重机械设备等资源的投入，三个箱区齐头并进实施流水作业。短短两个月时间完成了96根现浇轨道梁、153根箱角基础、约15000方的混凝土方量，按时保质保量顺利完成现浇混凝土构件的施工，给后续的联锁块面层和水电附属设施施工争取更多的宝贵时间。

△现浇混凝土构件推进施工

△轨道梁施工成品

△摊铺机铺设水泥稳定层

   下阶段，福港集箱将积极落实福建港口集团工作部署，积极开展“打响百日攻坚，冲刺全年目标”行动，继续推进省重点项目 —— 6、7号泊位工程建设，压实责任，加强组织管理，多措并举加快重点项目建设步伐，确保完成年度投资计划。